فصلنامه علمی کارافن

فصلنامه علمی کارافن

بررسی تاثیر عمر خودروهای بنزینی بر آلاینده های CO و HC خروجی از آن ها: مطالعه موردی دراستان گیلان

نوع مقاله : مقاله پژوهشی (کاربردی)

نویسندگان
1 گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه ملی مهارت، تهران، ایران
2 گروه علوم دامی، دانشکده مهندسی کشاورزی، دانشگاه گیلان، رشت، ایران
چکیده
با توجه به افزایش آلاینده‌های محیط زیست و تاثیر مستقیم آن بر سلامت انسان، ضرورت تحقیق روی عوامل کاهش آلودگی افزایش یافته است. در این میان خودروهای بنزینی یکی از مهمترین عوامل تولید آلاینده در کشور محسوب می‌شوند. در این پژوهش، اثرات زیست‌محیطی 9000 خودرو که سال تولید آن‌ها بین 1386 تا 1397 بوده، مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور از میان خودروهای تولید داخل کشور، سه خودرو که شامل پراید، پژو پارس و تندر 90 است، در نظر گرفته شده و از هرکدام از آنها 3000 خودرو انتخاب شده است. در ابتدا خودروهای مطالعاتی در دسته‌بندی‌های چهار ساله بر اساس سال تولید آن‌ها تقسیم بندی شده است. سپس آلاینده‌های زیست‌محیطی HC و CO، که برای سلامتی انسان بسیار خطرناک است، در بازه‌های زمانی مذکور بررسی شده و تاثیر عمر خودرو بر روی مقدار این آلاینده‌ها بررسی شده است. در مرحله بعد پژوهش آماری با استفاده از آزمون همبستگی پیرسون در نرم افزار SPSS انجام شده است. برطبق بررسی‌های انجام شده، سال تولید خودرو تاثیر مستقیم بر تولید آلاینده‌های مطالعاتی دارد. با بررسی گاز آلاینده CO در محدوده حداقلی تولید آن، تعداد خودروهایی با سال تولید 1394 تا 1397 نسبت به خودروهایی با سال تولید 1386 تا 1389، 65 درصد افزایش داشته‌اند. این پارامتر در شرایط مشابه برای گاز آلاینده HC، 27 درصد ارزیابی شده است. علاوه بر این، با توجه به بررسی آماری انجام شده، ارتباط بین عمر خودرو و آلاینده‌های تولید شده آن در تمام حالات معنادار ارزیابی شده است.
کلیدواژه‌ها
موضوعات

عنوان مقاله English

Investigating the effect of the life of gasoline cars on the CO and HC pollutants emitted from them: A case study in Guilan province

نویسندگان English

Mojtaba Masoumnezhad 1
Mehdi Niajalili 1
Seyedeh Atefeh Mousavi Eshkevari 2
1 Department of Mechanical Engineering, National University of Skill (NUS), Tehran, Iran
2 Department of Animal Science, Faculty of Agriculture, University of Guilan, Rasht, Iran
چکیده English

Considering the increase in environmental pollutants and their direct impact on human health, the necessity for research on pollution reduction factors has increased. Meanwhile, gasoline vehicles are considered one of the most important polluting factors in the country. In this research, the environmental effects of 9,000 cars, which were produced between 2007 and 2018, have been investigated. For this purpose, three cars, which include Pride, Peugeot Pars and Thunder 90, have been considered and 3,000 cars have been selected from each of them. Therefore, at the beginning, the study cars are divided into four-year categories based on the year of their production. Then the environmental pollutants HC and CO, which are very dangerous for human health, were investigated in the mentioned time periods and the effect of the car's life on the amount of these pollutants was examined. In the next step, statistical analysis was done using Pearson's correlation test in SPSS software. According to the investigations, the year of car production has a direct effect on the production of studied pollutants. By examining CO pollutant gas in the minimum range of its production, the number of cars with production years 2015 to 2018 has increased by 65% compared to cars with production years 2007 to 2010. This parameter has been evaluated at 27% in similar conditions for HC pollutant gas. In addition, according to the statistical analysis, the relationship between the life of the car and the pollutants produced by it has been evaluated as significant in all cases.

کلیدواژه‌ها English

Pearson correlation test
pollutant
car
environment
technical examination
[1] Li, X., Hu, Z., Cao, J., & Xu, X. (2022). The impact of environmental accountability on air pollution: A public attention perspective. Energy Policy, 161, 112733. https://doi.org/https://doi.org/10.1016/j.enpol.2021.112733
[2] Umair, S. (2006). Environmental Impacts of Fiber Composite Materials: Study on Life Cycle Assessment of Materials Used forShip Superstructure. In. https://h7.cl/1fWfY
[3] OBorn, R. (2012). From Ground to Gate: A lifecycle assessment of petroleum processing activities in the United Kingdom Institutt for energi-og prosessteknikk]. https://www.scirp.org/reference/referencespapers?referenceid=1902814
[4] Barghi Jahromi, M. S., Kalantar, V., & Omidpanah, M. (2022). Numerical Simulation of Indirect Cabinet Solar Dryer by spraying of Water Droplets in Yazd Climate. Karafan Journal, 19(1), 523-544. https://doi.org/10.48301/kssa.2021.292394.1594
[5] Azadi, M., Dezianian, S., Navi, A., Salmani, A., Gharaati, T., & Faraji, A. (2022). Development of a Driving Cycle Based on Data Recorded from an Electric-Gasoline Hybrid Vehicle on Two Routes in Tehran City with K-means Algorithm. Karafan Journal, 19(1), 629-653. https://doi.org/10.48301/kssa.2022.315133.1840
[6] Suarez-Bertoa, R., Valverde, V., Clairotte, M., Pavlovic, J., Giechaskiel, B., Franco, V., Kregar, Z., & Astorga, C. (2019). On-road emissions of passenger cars beyond the boundary conditions of the real-driving emissions test. Environmental research, 176, 108572  https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S001393511930369X.
[7] Alisoltani, T., shafeepour Motlaq, M., Ashrafi, K., & Habibian, M. (2020). A Traffic Optimization Model Considering Air Pollution Reduction (Case Study: Sadr Overpass). Amirkabir Journal of Civil Engineering, 52(10), 2621-2634. https://doi.org/10.22060/ceej.2019.15958.6094
[8] Niajalili, M., Nemati, A. R., Bakhshizadeh kolori, H., & Kochakinejad, A. (2021). Research on the effect of using optimal wires in car ignition system on its emissions. Journal of Environmental Science Studies, 6(1), 3383-3389. https://www.jess.ir/article_122515_e8a167034f8a11e4ea4dbf3ff6e0465b.pdf
[9] Rahmatinejad, B., Rahimi Asiabaraki, H., Azimpour Shishevan, F., & Mohtadi Bonab, M. A. (2023). Experimental analysis of the effect of using aluminum oxide nanofluid in improving the heat transfer of XU7 engine radiator. The Journal of Engine Research, 70(2), 66-79. https://doi.org/10.22034/er.2023.2011671.1015
[10] Dehghan, R., Abdolahi, S., Rahimi, M., Nejad Koorki, F., & Amini, M. (2019). Investigation of exhaust pollutant emissions in light vehicles compared to technical examination standard and euro 2: case study in Shiraz city [Research]. Iranian Journal of Health and Environment, 12(3), 437-448. http://ijhe.tums.ac.ir/article-1-6168-fa.html
[11] Ghorbani, A., Ziaee, M., Hoshdar Tehrani, S., & Mohammadi, M. (2022). Investigating the relationship between the life of the car and the amount of pollutants emitted from the exhaust of diesel cars in Mashhad using statistical analysis. Journal of Research in Environmental Health, 8(3), 249-258. https://doi.org/10.22038/jreh.2022.63867.1488
[12] bidva, s. s., & Hasanzadeh, M. (1397). Environmental review of the automotive industry and the ways to reduce its pollution. Journal of Environmental Research and Technology, 4(3), 1-7. https://doi.org/10.29252/.3.4.1
[13] Khalilzadeh, S., Khalilzadeh, Z., Emami, H., & Masjedi, M. R. (2009). The relation between air pollution and cardiorespiratory admissions in Tehran. https://www.tanaffosjournal.ir/article_241231.html
[14] Rahmatinejad, B., Rahimi Asiabaraki, H., & Azimpour Shishevan, F. (2023). Investigation of the effect of AL2O3 nanofluid in M13NI engine cooling system. The Journal of Engine Research, 70(1), 47-65. https://doi.org/10.22034/er.2023.1975318.0
[15] Ghorani-Azam, A., Riahi-Zanjani, B., & Balali-Mood, M. (2016). Effects of air pollution on human health and practical measures for prevention in Iran. Journal of research in medical sciences, 21(1), 65. https://doi.org/https://doi.org/10.4103%2F1735-1995.189646
[16] Saberiyansani, M., Rashidi, Y., & Hashemi, S. H. (2024). Comparison of the Real Emissions of Domestic Passenger Cars with the IVE Model. Environmental Sciences, 22(1), 39-52. https://doi.org/10.48308/envs.2023.1252
[17] Bbakhtiari, S., Mirahmadi, M., Golestani Kermani, S., & Bakhtiari, B. (2021). Identify The Monthly and Annual Trend of Air and Soil Temperature Changes Using Parametric and Non-parametric Statistical Methods at Three Synoptic Stations in Southeast of Iran. Nivar, 45(112-113), 16-28. https://doi.org/10.30467/nivar.2020.239636.1165
 
دوره 22، شماره 3
فنی و مهندسی
پاییز 1404
صفحه 107-122

  • تاریخ دریافت 25 مرداد 1403
  • تاریخ بازنگری 31 شهریور 1403
  • تاریخ پذیرش 29 آبان 1403